桥梁伸缩缝-衡水筑桥-桥梁伸缩缝施工

毛勒伸缩缝单根密封橡胶条的允许工作宽度为80mm。为了能承受大位移量，在结构上采用数根橡胶条组合的方式，并通过控制弹簧来调整橡胶条的工作间距在允许值内。?

现以由3根橡胶条组合的毛勒伸缩缝为例说明弹簧的调整作用，见图

4。起始时，每个控制弹簧的预压力和长度均必须调整到相同的数值，保证两钢梁间的距离相等，系统平衡。当上部结构产生纵向变形导致钢梁间距改变时，弹簧产生一个微小的位移△S和附加力△F，桥梁伸缩缝规范，此力使支撑横梁产生一个位移，并带动与其刚性连接的中心梁一起移动。

多组式桥梁伸缩缝施工安装步骤：

1、施工单位一定要按照设计图纸提供的尺寸，在梁端（或板端）与梁端，梁端与桥台处预留安装伸缩装置的预留槽，并按图纸要求预埋好锚固钢筋，锚固筋应与梁端或桥台有可靠的锚联，如主筋需焊接时，应满足桥梁施工规范的有关规定。

2、工厂组装好的多组式桥梁伸缩缝一般由工厂运往工地。在运输过程中，因受运输长度限制，桥梁伸缩缝，或因其它原因需要工地拼接时，应在生产厂指导下施工。当伸缩装置需在工地存放时，应垫离地面**地**少30cm，并且不得露天存放。

3、伸缩缝装置上桥之前，必须首先检查施工完成后的主梁（或板）两端缝间隙量与设计值是否一致，预埋的锚固钢筋或构件位置是否准确。

4、伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内混凝土打毛，桥梁伸缩缝报价，清扫干净。安装时伸缩装置的内**线与桥梁**线相重合，偏差**大不能超过10mm，并使其顶面标高与设计标高吻合，然后将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧**好同时焊牢。

桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型，全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。

型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。